שנת יצור, קילומטראז’ וכו’

שאתה רוצה לקנות אוטו, אתה בודק את שנת הייצור, קילומטראז’ וכו’..

ברור שאתה מעדיף לקנות שנת ייצור קרובה יותר לשנת הרכש.

ברור שתבחר גם קילומטראז’ נמוך יותר..

לעתים תעדיף לקנות שנת ייצור ישנה יותר רק כי הקילומטראז’ נמוך מהמכונית החדשה שהיתה כנראה בשימוש של איש מכירות שהקילומטרז’ שעשה בשלוש שנים או חמש שהוא  הוא פי ארבע גדול יותר מהמכונית הישנה.. ומשכך האוטו החדש שחוק יותר..

ברור שכך גם עם כח אדם..

אני טוענת ששעות עבודה מרובות יוצרות את אותה שחיקה על האדם כמו על הרכב.. לצורך הענין  לא משנה איזו עבודה.. גם על האדם העובד במשרד..  גם הדוקטור או המתמחה יסבלו מתופעות שחיקה מגיל צעיר..  שלרוב עוד לא נראות בעיות שחיקה, אצל העובד הזה יהיו סימני שחיקה מורדם יחסית..

בשורה התחתונה אתה עושה טיפולים לאוטו לפי קילומטראז’ ולא לפי זמן.

יש כאלה שמקפידים על תוסף דלק.. יש כאלה לוקחים ספידים כדי להיות יכולים לעבוד שעות מרובות.